2026年起三国将实施进口电动汽车关税豁免政策

近日，欧亚经济联盟（EAEU）在推动区域绿色交通发展方面迈出关键一步。据塔斯社11日报道，援引欧亚经济委员会官方消息，联盟成员国已就一项关于进口电动汽车的关税优惠政策达成一致：自2026年起，对进口至亚美尼亚、白俄罗斯和吉尔吉斯斯坦的进口电动汽车实施有限度的关税豁免。这一政策不仅体现了联盟对低碳出行和可持续发展的高度重视，也为区域内新能源汽车市场注入了新的活力。

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根据协议内容，此次针对进口电动汽车的关税豁免并非全面放开，而是设定了明确的车型范围与数量上限，以平衡市场开放与本土产业保护之间的关系。具体而言，白俄罗斯每年可享受关税豁免的纯电动汽车数量上限为20,000辆；而亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦则各自获得15,000辆的配额，涵盖纯电动及插电式混合动力车型。值得注意的是，该政策暂未覆盖哈萨克斯坦和俄罗斯这两个联盟内经济体量较大的成员国，显示出联盟在政策制定过程中采取了分阶段、差异化推进的策略。

此项政策的出台背景，与全球能源结构转型和碳中和目标密切相关。近年来，随着气候变化议题日益紧迫，多国纷纷加快电动化交通布局。欧亚经济联盟作为涵盖五国、总人口超1.8亿的重要区域经济组织，也在积极探索适合自身发展阶段的绿色路径。通过给予进口电动汽车关税优惠，不仅可以降低消费者购车成本，提升新能源汽车普及率，还能吸引国际车企加大对联盟市场的关注与投入。

从市场角度看，目前亚美尼亚、白俄罗斯和吉尔吉斯斯坦的电动汽车保有量相对较低，基础设施尚处于起步阶段。此次关税豁免政策有望成为撬动当地新能源汽车消费的重要杠杆。例如，在白俄罗斯，尽管政府此前已推出部分激励措施，但高昂的进口税费仍是制约电动汽车推广的主要障碍之一。2026年新规实施后，预计一批高性价比的进口电动汽车将加速进入当地市场，带动充电网络建设与相关产业链发展。

与此同时，该政策也释放出欧亚经济联盟内部协调机制逐步完善的信号。过去，各成员国在汽车贸易政策上存在较大差异，导致统一市场效应受限。此次三国率先就进口电动汽车达成一致，既是对联盟“共同对外关税”原则的灵活应用，也为未来在更广泛领域实现政策协同积累了经验。业内分析人士指出，若试点效果良好，不排除哈萨克斯坦和俄罗斯后续也将加入类似安排，从而形成覆盖全联盟的统一电动汽车进口激励机制。

总体来看，欧亚经济联盟此次推出的进口电动汽车关税豁免政策，是一项兼顾环保目标、市场开放与区域协调的务实举措。它不仅有助于加速成员国交通领域的电气化进程，也为全球其他发展中地区提供了可借鉴的政策范例。随着2026年实施日期临近，各方将持续关注政策细则的完善、执行机制的建立以及市场反应的实际成效。可以预见，在政策红利驱动下，进口电动汽车在欧亚经济联盟内的渗透率将显著提升，为区域绿色低碳转型注入强劲动能。